Populære Indlæg

Redaktørens Valg - 2019

Lav en garageport med egne hænder

Garage døre er en dyr konstruktion, fordi mange bilejere søger at lave og installere porten alene. Teknologien til at samle en garageport med egne ressourcer er ikke så kompliceret som det ser ud til, og hvis du følger vejledningen tydeligt, vil "hjemmet" for bilen opnå en pålidelig beskyttelse.

Fremstillingsegenskaber

Processen med at bygge en garage dørkonstruktion begynder med design og forberedelse af detaljerede diagrammer og tegninger. Dette kræver ikke særlige færdigheder. Tag papir, linjal, blyant, måle alle størrelser. Først bestem bredden. Det skal være lig med bilens bredde, men har en ekstra tolerance på begge sider af mindst 30 cm. For at gøre målingen mere præcis, er det bedre at holde det på flere punkter og derefter stoppe ved den aritmetiske gennemsnitsværdi. Mål derefter højden. Dette er lettere, fordi garagen normalt er bygget til en bestemt bil, så den nødvendige parameter allerede er tilgængelig.

Nu kan du lave en tegning, parallelt tænkning gennem alle de strukturelle elementer.

Swing gate ordningen er den enkleste:

  • Tegn to rektangler, angiv deres dimensioner;
  • hvis du vil have anderledes størrelse sash, angiv det i tegningen.

Tilsvarende er tegninger lavet til andre typer porte, men det skal huskes, at løfte- og glidetyper kun har en sektion. Her skal vi være forsigtige med at bestemme ribbenene. Når der tegnes en sektionsport, tages der hensyn til antallet af sektioner.

Typer af designs

Der er flere typer garage døre.

rekylerende

Deres hovedelement er en sash, der bevæger sig parallelt med garagens væg.

Blandt de vigtigste fordele ved denne port er:

  • problemfri drift;
  • varighed af tjenesten
  • styrke;
  • pladsbesparelse;
  • relativt lav pris.

Den største ulempe er, at sådanne skydeporte kun kan monteres på garager med en bred facade. Dens bredde skal mindst være sådan, at glideklappen kan passe helt på den. Lignende port kan laves og etableres uafhængigt. Bladene er lavet næsten efter samme ordning som dørene til de sædvanlige svingporte. Forskellen ligger i installationen: i stedet for sløjfer bruges guider og ruller.


Løfteafsnit

Denne portes lærred består af individuelle segmenter, som, når de løftes, brydes ned, kommer under loftet. Deres grundlag er en fjeder-fjeder enhed og guider med kæde transmission. At lave en sektionsdør hjemme er næsten umulig.

Deres fordele er:

  • multifunktionalitet. Der er porte til lave og høje åbninger af forskellige bredder;
  • høj varme og støjisolering egenskaber;
  • brugervenlighed;
  • sparer plads foran garagen.

Ulemper - relativt lav indbrudsmodstand og høj pris.

Løfte og dreje

Dette design, hvor rammen når åbningen stiger under loftet. Løftning udføres ved hjælp af en hængslet mekanisme. Udformningen af ​​hoveddøren er ret kompliceret. For at gøre dem selv skal du have en god teknisk erfaring og have særlig viden. Nybegynder mester, du kan prøve at montere den fabriksfremstillede færdige port selv.

De vigtigste fordele er øget indbrud og pladsbesparelse. Ulempen er de øgede krav til rummet under loftet.

Hvis der ikke er plads nok, så brug foldedækslet ikke til at fungere.

Automatiske rulleskodder (rulle eller rullegardiner)

Dette design er sjældent. Det er ikke udbredt på grund af dets upålidelighed. En sådan port består af aluminiumstrimler, der glider ind i kassen under loftet. Skodder kan installeres på genstande, der er beskyttet, og i opvarmede garager.


Foldning (foldning)

Dette design omfatter adskillige separate lærreder, sammenkoblet med et tæt fleksibelt materiale (gummi, syntetisk stof). Når de åbnes, foldes de. Når lukningen lukkes, strækkes lærredet helt op.


Swing type

Det mest uhøjtidelige system, der ikke kræver brug af dyre materialer og tidskrævende ved montering. Kassen til den er lavet af et metalhjørne, kassen er lavet af jernplader. Betjening af porten er enkel, men pålidelighedsindekset er ekstremt højt.

Fordelene ved systemet er som følger:

  • maksimal brugervenlighed
  • funktion uden elektricitet
  • universel;
  • lav pris;
  • pålidelighed.

Den største ulempe er behovet for ledig plads foran garagen for at svinge dørene. Dette medfører ubehag om vinteren: For at åbne porten skal du først rydde pladsen foran dem fra sneen.

Da svingportene er ret enkle at fremstille, er det bedre for novice håndværkere at vælge dem.

Som nævnt ovenfor er fremstillingen af ​​svingporte enklere og billigere end fremstillingen af ​​andre typer af strukturer, så det er værd at overveje teknologien i deres oprettelse. Uafhængig produktion af sving-type porte kræver ikke svært at nå og dyrt udstyr. Materialer kan også købes på ethvert byggemuseum.

Før du starter arbejde, skal du oplagre:

  • metalhjørner til fremstilling af understøtningsrammen;
  • stålprofiler;
  • profil pipe;
  • Materiale til plating efter eget valg:
    • smedning;
    • træpaneler;
    • metalplade eller beklædning af bølgepapir.

  • stålstrimmel eller forstærkningsstang;
  • binde stænger;
  • sæler;
  • baldakin;
  • låse.

dimensioner

Først og fremmest er det nødvendigt at håndtere højden og bredden af ​​den fremtidige inputstruktur. Den mindste bredde skal være sådan, at afstanden på begge sider fra bilen til dørkarmen er 30 cm eller mere. Mindste bredde er 5 m, men portens generelt accepterede bredde varierer mellem 2,5 og 3 m. Denne størrelse sikrer komfortabel adgang til garagen. Ved bestemmelse af portens bredde skal man tage højde for afstanden mellem rammen og den vinkelrette væg. Det skal være mindst 80 cm.

Bygningens højde beregnes efter bilens størrelse. For en minibus kræves der en åbning på 2,5 m. En typisk bil har brug for 2-2,2 m.

For at undgå uoverensstemmelser med garageplanen anbefaler erfarne eksperter at skabe et udkast til porten under design af rummet.

Værktøj og tilbehør

Sammen med materialerne skal du sørge for, at der findes komponenter og værktøjer, som f.eks.

  • slibemaskine (bulgarsk) med et sæt slibe- og skæreplader;
  • svejsningsenhed;
  • kvadratisk låsesmed, målebånd;
  • konstruktion niveau, hydro niveau;
  • tilbehør;
  • fastgørelsesanordninger.

Hvordan laver og installeres?

Byg din egen boks (ramme). Den består af to strukturer i form af et rektangel, som senere bliver sammenkoblet. På ydersiden af ​​kassen er hængsler svejset for at installere bladene, den indre holder porten i åbningen. De er lavet fra det 65. hjørne.

Skær 8 stykker af hjørnet, svarende til størrelse til portens højde og bredde (4 stykker af hver størrelse). Spred hjørnerne på en flad overflade, saml rammerne. Vymeryuya vinkler og diagonaler, opnå perfekt proportionalitet af elementerne i garagen vægåbningen. Svejs dele af strukturer.

Indsæt de færdige rektangulære elementer i åbningen, juster til installationsstedet. Svejses mellem de indre og ydre elementer med krydsstænger af forstærkning eller metalstrimmel, der bryder højden og bredden af ​​porten i lige store segmenter.



Ved anvendelse af forstærkning kan der laves huller i væggen og derefter skubbes ind i dem stykker af forstærkningsstang af den krævede størrelse, idet de fastgøres ved svejsning på rammen. Normalt svejses leddene over åbningens kanter.

Montering og installation af ventiler

Styret af tegningerne måler og skærer elementer fra lige vinkel på 40x40 mm, placer dem på et plant plan. Saml bunden af ​​fremtidige vinduer og døre (wickets). Juster, måle diagonalerne og hjørnerne af alle rektangulære rammer og svejs. Skær to stykker ark. De skal være 40 mm længere end garageportens længde, men skære forskellige baner i bredden. Man skal være 20 mm mindre end rammens bredde, den anden - 20 mm mere.

Svejs bladene med rammen, samtidig med at bladesene stikker ud over rammen for 2 cm rundt om omkredsen. Et lignende fremspring bør være på porten. Dette gøres for at lukke kløften mellem kassen og rammen. Dette design forhindrer indtrængning af overskydende fugt og træk gennem hullerne. Når der svejses plader, må du ikke lave en solid søm. Det er bedre at gøre svejsningen med en prikket linje på 1x5-princippet.


Det sidste stadium - svejsesløkker. Det nederste segment af løkken med en finger fastgøres ved svejsning til kassen og det øverste segment - til dørbladet. Til pålidelighed kan du styrke fiksering af løkkerne ved hjælp af metalplader. I stedet for at fastgøre sløjfen til kassen kan du installere en stang for at øge det område, der skal svejses. Placer porten på det sted, der er angivet på tegningen. Sørg for, at en sådan position gør det muligt at åbne porten uden problemer. Markér placeringen af ​​det andet nedre loop-segment. Svejs det på markeringen, justere præcist lodret.

Uden at læse bundsløjfen skal du hænge rammen. Markér placeringen af ​​det øverste hængsel på døren og boksen, fjern skærmen. Svejs hængselsegmenterne i henhold til markeringen, hæng portløvet, test kurset. Hvis den åbner frit og forbliver i den position, der er givet den, så kan du montere den anden del. Denne proces ligner den allerede nævnte.

Efter montering i en af ​​vingerne skal du installere porten, der fungerer i samme rækkefølge som til porten selv. Installer håndtag, kroge, låse, portventiler efter komplet installation af skærmen.


I en opvarmet garage er det tilrådeligt at skære portene, isolere og forsegle. Husk også at belægge hængslerne.

Installation af andre dørmodeller

Rolling og folding modeller involverer brug af færdige enheder til åbning og lukning, så de købes hovedsageligt i en klar til installation form, og også lavet til ordre, skaber en ordning på forhånd. I sådanne situationer kan du kun samle og sætte portkassen i egne hænder og derefter hænge lærredet, styret af den vedlagte beskrivelse.

For at montere skydedørstypen er der ikke behov for boks. Uafhængig oprettelse af sådanne porte reduceres til samlingen af ​​et stort lærred. For at gøre dette kan du anvende proceduren svarende til den, der bruges ved montering af lærredet med en wicket. Til installation af sådanne strukturer placeres guider øverst og nederst på åbningen, lærredet bevæger sig langs dem i fremtiden. Alt udstyr er allerede købt.


Installation er kun begrænset til installation af dele i henhold til vejledningen.

Pleje tips

For hver type port anbefales anbefalinger.

swing

Den "ømme plet" af en sådan port er et hængsel. Høj belastning fremkalder stangfejl, hængselforskydning, langsgående deformation og andre fejl. Forsinkelse af forekomsten af ​​sådanne fejl vil hjælpe systematisk smøring af løkkerne. Det andet problem er sagging. Det kan forekomme på grund af mangel på tværsnit og deformation af strukturens ramme. I denne situation vil tilpasningen af ​​ventilerne eller deres udskiftning samt installationen af ​​afstandsstykker hjælpe.

snit

De er udstyret med mange små bevægelige dele, så du skal smøre lagrene, arbejdsvalserne og hængslerne mindst en gang om året. Til tider er det værd at styre, hvor lige portene bevæger sig, når de åbnes og lukkes.

For at øge levetiden for sektionsdøre er det påkrævet:

  • Rengør akkumuleret støv systematisk ved brug af varmt vand og en dekontaminant.
  • Tillad ikke kontakt med mekanismerne i aggressive kemiske forbindelser.

Løfte og dreje

Sammenlignet med andre modeller behøver de ikke særlig vedligeholdelse eller pleje. Nogle gange skal de vaskes for at bevare et respektabelt udseende. Du kan male dem selv. Du kan også sætte på dem anti-korrosionssammensætning.

Succesfulde eksempler og muligheder

Udvendige trim garage døre kan være minimal. En simpel form for konstruktion, glat metal, sort / hvid grå farve - alt skal være moderat, strengt konstruktivt. Denne mulighed kan ikke kaldes falmet, fordi denne løsning er i perfekt harmoni med murstenen af ​​mursten af ​​enhver tykkelse.


Her er en kombination af behagelige farver. Mursten med lyserød farve er "fortyndet" med et tæt rødt firkant med moderat intensitet. Den skinnende overflade ser meget attraktiv ud, det giver kun positive følelser.

I denne prøve tiltrækker overfladestrukturen, dens ensartethed og pæne langsgående grå striber opmærksomhed. Vær også opmærksom på porten dækket med rektangler. Dekoratorer har naturligvis foretrukket effekten af ​​maksimal naturlighed. Det elegante, gullige farveskema er organisk kombineret med hvide stande. Det passer perfekt til væggenes og tagets farve.


Forfatterne af dette projekt har forsøgt at vise kontrasten af ​​hvide og sorte farver. De formåede fuldt ud at realisere deres planer: Den stilistiske enhed understreges af samme type byggemateriale.

Mulig og sådan stylisering "under træet." Mørke rektangler med diagonale fibre fordeles med fordel af lysere striber placeret på grænserne. Mørke fastgørelseselementer umærkeligt passerer ind i endnu mørkere skelet af bygningen. Lodrette lyserøde elementer fra kanten er lidt mærkbare.

Efterlad Din Kommentar